全球危险货物运输新国标：让‘中国造’在世界舞台上闪耀

新国标发布后，即将为所有用来运输危险货物的货车、牵引车和半挂车提供统一的安全技术标准。据了解，这项新国标在制定过程中充分考虑了国际化要求，全面对接了《危险货物国际道路运输协定》以及联合国相关法规，为中国制造的危险货物运输车辆‘开出国门’扫除了技术障碍。

从外观视觉标识到智能装备，这一新国标进行了全面升级。据中汽中心武汉检验中心技术人员介绍，新的视觉警示体系包括反光标识、橙色反光带、限速标识、安全标示牌、危险货物标识，以及箱体颜色的统一规定。这不再是一个简单的标识，而是一个由多元素构成的复合体系，能够有效预防和最大程度减轻事故危害。

此外，新国标要求中型和重型危险货物运输车辆强制配备电子稳定性控制系统、车道偏离预警和自动紧急制动系统等智能装置。这些曾经在高档乘用车上才能见到的配置，如今成为了中、重型危险货物运输车的‘标配’。同时，对于罐式车辆，新国标要求安装可承受20吨加载力的后上部防护装置，并将‘后部安全距离’从150毫米增至300毫米，增加了一倍。

新国标起草人、中汽中心武汉检验中心技术总监杨平龙表示，新标准构建了一个防撞的能量缓冲区，就是用空间换安全。特别是重型车辆对罐式车辆进行追尾的时候，能够在最大程度保护结构安全，防止一旦撞击因罐体破损或管路断裂导致的危险品泄漏，从根本上保护我们驾乘人员和公共环境的安全。

同时，为稳妥推进纯电动汽车运输危险货物，新标准首次明确了用于运输危险货物的纯电动汽车专项要求。规定了，纯电动汽车允许运输的货物类型，对电池热失控要求、阻燃隔热配置、动力电池防护等提出了专门要求。

据了解，这一新国标不仅将促进中国危险货物运输车辆制造业向国际市场发展，还有助于提升整个行业的安全水平和技术能力。中汽中心武汉检验中心党委书记柳东威表示，新标准全面与运输危险货物车辆的统一规定等国际法规接轨，对于车辆的分类、电气装置、防火、防静电、制动、燃烧加热器等一般安全技术要求和爆炸品运输车辆的专项安全技术要求，与国际通用标准基本保持一致。

值得注意的是，这一新国标的实施将对整个危险货物运输行业产生深远影响。它不仅提高了中国制造的竞争力，也为全球危险货物运输市场提供了更安全、更可靠的车辆。这项举措无疑是‘中国造’品牌在世界舞台上的一大亮点，展现了中国在追求安全和质量方面的决心和实力。